首家電梯互動媒體
您好! 請 登錄注冊 | 設為首頁 | 加入收藏
當前位置:首頁 > 新聞動態 > 正文
談“梯”色變真的沒有必要
發布時間:2018-11-05 10:21:44 來源:官網 編輯:李青 瀏覽數: 0
[摘要]  近幾天,小編總是聽到大家談論電梯困人,原來在幾天前一個小區的電梯不知何故停運了約一天時間。聽到大家這么關心電梯,小編除...

    近幾天,小編總是聽到大家談論電梯困人,原來在幾天前一個小區的電梯不知何故停運了約一天時間。聽到大家這么關心電梯,小編除了感到欣慰之外,還有一點憂慮:這么多年過去了,為什么大家對電梯還是心有余悸?


  電梯真的安全嗎?小編的答案是:很安全。以數據為例:2016年,我國電梯保有量490萬臺,發生事故48起,死亡人數41人。同年,汽車的保有量約19400萬臺,發生交通事故865000起,死亡人數約63000人。同年,飛機的保有量約2950架,發生飛行事故16起,死亡人數22人。也就是說,在2016年,飛機的死亡率約為0.75%,汽車的死亡率約為0.032%,而電梯只有0.00084%。為什么大家這么害怕電梯?小編總結了一些原因,不能說很全面,但是能貼近許多人的真實想法。


  第一,恐懼往往源于無知。當大家在飛機上愉快地聊天、俯瞰大地時,未見到誰有一絲一毫的緊張與害怕。為什么到了電梯里,不是有人擔心缺氧、就是有人擔心墜落?這主要是因為大家在登上飛機時,會有空務人員講解相關知識,多媒體屏幕也會循環播放安全知識,通過強制手段讓大家在最短的時間內了解飛機與飛行安全。那么電梯呢?除了電梯從業人員,很少有人愿意花半個小時去了解電梯、去學習安全知識,雖然他們天天都乘坐電梯上上下下。


  第二,媒體的推波助瀾的作用不可忽視。對于飛機事故,想必很多人除了“馬航”之外,就很難再有所別的印象。但是電梯則不同,今天某扶梯把人夾住了、前天某電梯困人了,張口即出、信手拈來。這主要有兩個原因,一個原因是心理作用:事故發生在遠方叫做故事,發生在身邊就是悲劇——人往往對貼合自己生活的事情具有更強的記憶。


  另一個原因就是一些無良媒體的過分報道。在媒體對震驚全國的荊州電梯吃人案事故進行報道后,除了對逝者的哀悼、對母愛的敬佩之外,前國家質檢總局立刻開展全國范圍內的自動扶梯與自動人行道的專項檢查,一定程度上遏制了事故發生的勢頭,從根本上消滅了許多安全隱患,預防了更多的事故發生。這樣的報道是真實、善意的,是能夠被大眾接受的。但是有一些媒體,卻以此為契機,在本身不具有相關專業知識的情況下,為了吸引眼球,故意將事情放大,經常以“電梯吃人”“電梯驚魂”為字眼,誤導群眾。讓群眾以為電梯就是洪水猛獸、避之不及,甚至采用“移花接木”的手段,將原本不存在的事故安放在一起普通的電梯故障中。


  第三,低價維保帶來的嚴重隱患。10年前,電梯的維保價格約為200元/臺/月,而今天,部分電梯維保單位的維保價格不升反降,已經超出可接受的降價范圍,這不得不引起大家的反思。低價維保的不良后果,對于從業人員是顯而易見。但是對于其他人,則可能誤以為是自由市場的結果。照此以往,極有可能發生“劣幣驅逐良幣”,讓真正有技術、有責任、有保障的電梯維保單位退出市場。而剩下的“劣幣”則通過降低維保質量、提高零部件價格等手段謀取利益。


  雖然電梯不可能做到零故障,但是電梯從硬件到軟件都在不斷提高,以求達到“本質安全”。但是,電梯也是由成百上千個零件組成的機器,它們終究會有故障的一天,不管是由于內部原因還是外部原因。希望大家給它們一點寬容與信心,就像對待汽車、飛機一樣。電梯如此安全,談“梯”色變真的沒有必要。



本文標簽: 電梯 電梯行業 電梯安全 電梯維保 電梯市場
網友評論  (文明上網,理性發言,不傳謠言!)
您尚未登錄,請登錄后發表評論!
? 山东体育彩票十一选五